歴代デリカを比べまSHOW Vol.4 84年式 スターワゴン2300ディーゼル4WD GLXエクシード!

  • 公開日時 :

こだわりの84年式GLXエクシード!

スターワゴン2300ディーゼル4WD

GLXエクシードターボ【L038GW】

経年劣化で表面がカサカサになりがちな赤系のボディ色ウィーンレッドにも関わらず、その塗装面は新車同然と言っても過言でなく、周りの風景がくっき
りと映り込むほどだ。しかも、再塗装したのでなく35年前に発売された当時のままだというから驚くしかない。
実はこのスターワゴンのオーナーは、シャーウッドグリーンも所有する中西さん。20年間、車庫で眠っていた個体を見つけ出し、自らの手で5ヵ月もの時間をかけて各部の修理を行ない、見事に公道復帰を果たした。
「車庫保管で雨風をしのげたから内外装の程度はすごくよかったんやけど、まったく動かしてなかったんで走りに関する部分が完全にダメやった。エンジンはウォーターポンプから水が漏れてるし、ブレーキも固着。それ以外にクラッチやミッション、ステアリング周りまでひと通り直したんですよ」。
作業は大変だったけど、やりがいはあったという中西さん。不動車だったスターワゴンを再び走らせられるようになったのは、L型スターワゴンの変態的マニアである中西さんが純正パーツをストックしていたからだ。一見さんが飛びついて修理やレストアをしようと思っても、絶対に同じようにはいかない。それは、然るべきひとに引き取られたからこその結果なのだ。
中西さんが所有する2台のスターワゴンはともに最上級グレードGLXエクシードで、どちらも同じ84年式。外装の特徴としてフロントガーニッシュに3本の赤いラインが入り、リヤゲートにはグレード名を示す赤いエンブレムが装着される。もちろん、2台とも84年式というのは決して偶然ではない。中西さんいわく、「実はこれ以外に79年式や83年式、85年式と前後の年式にも乗ったんやけど、84年式が一番よかった。というか84年式以外には興味がないかな。エンジンはガソリンよりもディーゼルターボやね」とのこと。各年式のL型デリカを実際に所有して乗り比べたオーナーが言うだけに、その言葉は重く、説得力がある。
これまでホンダのエスから60年代のアメリカ車、さらに空冷ビートルまで幅広くクルマ趣味を楽しんできた中西さんだが、「自分がこれ以上好きになれるクルマは、もう出てこないと思う」というほどL型デリカスターワゴン4WDに惚れ込んでいる。好きになるのに理由などいらないのを承知の上で、「L型デリカのどこが好きか?」という愚問を投げかけたら、乗り味が自分の感覚に合っている、同じクルマとすれ違うことがない、パーツ供給が安定している…という3つを挙げ、さらに「そういったことをトータルで考えるとL型デリカが一番」と付け加えてくれた。
極上にも程があるL型スターワゴン4WDを2台も飼うオトコ。中西さんには、ぜひとも“変態スターワゴン乗り”という称号を差し上げたい。


フロントガードバーに固定されたスペアタイヤがいやでも目に入る運転席からの独特な眺め。全長4.2m強のボディは四隅の見切りもよく、非常に取り回ししやすい。インパネ周りはシンプルなデザインで機能的。サイドウインドウは手巻き式となる。

上級グレードのシートにベロア生地を使うのは初代スターワゴンからの伝統。前席の間にはスピーカーとイヤホンで2つの異なる音楽ソースを楽しめるマルチサウンドコンポが標準装備される。

2列目シートは両側アームレストを備えたセパレート式で、3列目へのアクセスを考えて右側にオフセット。背もたれを前に移動することで3列目との対座が可能になる。シート脇には通常時と対座時、それぞれ用に2点式シートベルトが2組用意されていることに注目。

オプション設定されていたデュアルエアコン用操作パネル。後席のみでON/OFFと風量切り替えが可能となっている。その右側には、マルチサウンドコンポのイヤホンジャック、ソース切り替えスイッチ、ボリュームダイヤルなどが並ぶ。

ホイールは3代目デリカP25W純正15インチを装着。オリジナル14インチでは当時あったオフロードタイヤのサイズがすでに存在しないため、泣く泣くインチアップすることに。タイヤは215/75R15サイズのBFグッドリッチオールテレーンT/A K02を組み合わせる。

リヤゲート左側に装着されたグレード名を示すエンブレム。赤いエクシードのエンブレムは84年式だけで、85年式ではリヤクォーターのステッカーに代えられる。

シャーウッドグリーンとの2台持ち色違いでこちらもオリジナルを維持

「ホンマは売りたくないんやけど、クルマを何台も持っててもすべてに同じように愛情はかけられんでしょ。これだ! と思える1台…シャーウッドグリーンのL型に乗れればいいから、もし本気でほしいと思うひとがいるならウィーンレッドは売ってもいいかな」と中西さん。興味があるひとはマニアックスカーズ編集部maniaxcars@sun-a.comまでメールを。

SPECIFICATIONS
●車両型式:L038GW
●全長×全幅×全高:4240×1695×1975㎜
●ホイールベース:2200㎜ トレッド(F/R):1390/1365㎜
●車両重量:1600kg
●エンジン型式:4D55
●エンジン形式:直4SOHC+ターボ
●ボア×ストローク:φ91.1×90.0㎜ 排気量:2346cc 圧縮比:21.0:1
●最高出力:96ps/4200rpm 最大トルク:19.5kgm/2500rpm
●トランスミッション:5速MT
●サスペンション形式(F/R):ダブルウィッシュボーン/リーフリジッド
●ブレーキ(F/R):ベンチレーテッドディスク/ドラム
●タイヤサイズ:FR195SR14

 

デリカパーフェクトブック 2019年11月11日発売号 より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ]

記事情報

  • 公開日時 :

アクセスランキング

  1. 【盗難被害多数の200系ハイエース専用】スマートキー・プッシュスタート・セキュリティ搭載!3種の“便利”全載せキット
    2020年10月18日
    【盗難被害多数の200系ハイエース専用】スマートキー・プッシュスタート・セキュリティ搭載!3種の“便利”全載せキット
  2. 【盗難被害多数の200系ハイエース専用】スマートキー・プッシュスタート・セキュリティ搭載!3種の“便利”全載せキット
  3. 花弁のような美しさ〈トヨタ・アルファード&ヴェルファイア〉レイズ「ビヨンド・デザイン」のメッシュ第2弾|HOMURA 2x10BD|ホイール カスタム
    2020年10月18日
    花弁のような美しさ〈トヨタ・アルファード&ヴェルファイア〉レイズ「ビヨンド・デザイン」のメッシュ第2弾|HOMURA 2x10BD|ホイール カスタム
  4. 花弁のような美しさ〈トヨタ・アルファード&ヴェルファイア〉レイズ「ビヨンド・デザイン」のメッシュ第2弾|HOMURA 2x10BD|ホイール カスタム
  5. 耐衝撃性に優れて高品質!【出来立てホヤホヤ!】セカンドステージからヤリス&ヤリスクロス用パネル登場!
    2020年10月19日
    耐衝撃性に優れて高品質!【出来立てホヤホヤ!】セカンドステージからヤリス&ヤリスクロス用パネル登場!
  6. 耐衝撃性に優れて高品質!【出来立てホヤホヤ!】セカンドステージからヤリス&ヤリスクロス用パネル登場!
  7. 鹿児島県に「KeePer LABO」が初出店! 鹿児島県庁前店が10月7日にオープン
    2020年10月17日
    鹿児島県に「KeePer LABO」が初出店! 鹿児島県庁前店が10月7日にオープン
  8. 鹿児島県に「KeePer LABO」が初出店! 鹿児島県庁前店が10月7日にオープン
  9. 【ナビといえばカロッツェリア・サイバーナビ!】人気6車種専用の10V型ディスプレイモデルが登場!
    2020年10月18日
    【ナビといえばカロッツェリア・サイバーナビ!】人気6車種専用の10V型ディスプレイモデルが登場!
  10. 【ナビといえばカロッツェリア・サイバーナビ!】人気6車種専用の10V型ディスプレイモデルが登場!
  1. スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
    スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
  2. スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
もっと見る