レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム

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注目Fスポーツにクラス超えのスポーツを

AIMGAIN SPORT/NX300
エイムゲインスポーツ/NX300(Fスポーツ・後期)


AIMGAIN エイムゲイン NX300 Fスポーツ 後期 エアロ カスタム
エイムゲイン スポーツ
レクサス車の強さでも業界有数であるエイムゲインから、NX後期が発売だ。

新車発売から2年以上経過したこともあり製品化を望む声が増えてきたため開発した新製品で、カスタムユーザーが多いFスポーツをフォーカス。

正確にはフロントとサイドはFスポーツ全車、リアはFスポーツのガソリン車がその対象。

ベースエアロはすべて薄型のシンプル路線で、純正らしさを活かして存在を高めるデザインを追究したとのことだ。

ちなみに現在、NX同様注目度が高まっているRX後期を開発中。2月頃までには発表できるとのこと。そちらもお楽しみに。

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「レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム」の1枚めの画像
Fスポーツバンパーには純正でアーチラインを描く リップ風の張り出しがあるが、エアロはその下に 追加し階層風に魅せるエアロだ。立体感も高い。

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「レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム」の2枚めの画像
SUVには前後フェンダーにつながるクラッティン グモールが備わるためサイドは不要という意見も あるが、バランスを考えれば是が非でも欲しい。

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「レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム」の3枚めの画像
リアはガソリン車専用のディフューザー仕様で、 純正にそのまま被せるだけでOK。ハイブリッド用 は、要望により前向きに検討したいとのこと。

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「レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム」の4枚めの画像
バックドアの寂しさ、物足りなさを解消するサブエ アロとしてゲートスポイラーを提案。後方視界へ の影響はナシ。当然ながらワイパーも使える。

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「レクサスNX300Fスポーツをさらにプレミアムに。エアロが持つ“スポーツ”魅せのチカラ|エイムゲイン|NX300 カスタム」の5枚めの画像
無駄をそぎ落としたライトウェイト仕様としても人 気のGTM。2ピースの特性を活かした色の組み 変えや、インセットの別注が可能となっている。

【PARTS SPECIFICATION】
フロントアンダースポイラー 6万円
サイドアンダースポイラー 9万円
リアアンダースポイラー 6万円
リアゲートスポイラー 4万円
ホイール/エイムゲインGTM(22×9.5)
タイヤ/(255/30-22)
※価格は未塗装。

問:エイムゲイン 082-427-2334
http://www.aimgain.net

スタイルワゴン2020年1月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ]

エイムゲイン

電話 : 082-427-2334 URL : http://www.aimgain.net

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