【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期

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埼玉トヨペットとクールがコラボ!!

KUHL PREMIUM 30A-RSⅡ/ALPHARD
クールプレミアム 30A-RSⅡ/アルファード(30系後期エアログレード)


KUHL クール 30アルファード エアロ 埼玉トヨペット
バンパー、ハーフ、フラップ。すでに3タイプのエアロをラインアップしているクール。そんなクールのアルファード&ヴェルファイア用第4弾は、埼玉トヨペットとのコラボモデル。

埼玉トヨペットは、GT300に参戦するなどレース活動にも積極的なカーディーラー。クールに求められたのは空力性能に優れたエアロキット。

「実はシンプル系のフラップエアロ開発を考えていたので、ぜひ一緒に組んで製作したいと思いました」とクールの片岡社長。

何度も打ち合わせを重ね開発された前後フラップスポイラーは、シンプルに徹しつつもクールらしいラインワークでフィニッシュ。

そして問題の空力性能は、想像以上の成果を生み出す。GTカーと同じ環境下で風洞実験が行われたが、フロントフラップは、装着することによって明確なダウンフォース効果が得られる結果に。

ミニバンにありがちなフラつきを抑え、高速走行やコーナーリングでの安定性も確実に向上するとか。エアロパーツ本来の機能性も担った新作、注目度絶大だ。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の1枚めの画像
風洞実験の結果、路面にエアロが 吸い付くようなダウンフォースが得られることが証明された。片岡社長も正直驚きの結果だったとか。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の2枚めの画像
風洞実験の結果、路面にエアロが 吸い付くようなダウンフォースが得られることが証明された。片岡社長も正直驚きの結果だったとか。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の3枚めの画像
クールでは前後分割と一体型、2タイプのサイドディフューザーを用意する。デモカーは分割タイプ。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の4枚めの画像
後方に向かってさり気なくそり上がるリアディフューザー。サイドからリアへ流れる空気がスムーズになることで、静粛性が向上する。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の5枚めの画像
後方に向かってさり気なくそり上がるリアディフューザー。サイドからリアへ流れる空気がスムーズになることで、静粛性が向上する。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の6枚めの画像
デモカーに装着されるリアウイングは既存モデル。両端を翼端板風としたアグレッシブなデザイン。

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「【風洞実験で空力性能が実証されたエアロ】クールと埼玉トヨペットがコラボした30系アルファード後期」の7枚めの画像
デモカーが装着するKCV04はディープコンケイブモデル。奥行き感あるフェイスが迫力の足元を演出。

GTカーと同じ風洞実験空力性能をリアルに向上

埼玉トヨペットの開発陣立ち会いの下、本格的な風洞実験が行われた。実際計測したスタッフが驚くほど、高い空力性能が得られることが証明された。デモカーに装着されている前後ディフューザーの他、リアウイングも追加で開発が進められている。



【PARTS SPECIFICATION】
フロントディフューザー 6万9000円(10万2000円)
サイドディフューザー 6万9000円(10万4000円)
リアフローティングディフューザー 5万9000円(9万3000円)
リアウイング 8万9000円(11万4000円)
ホイール/ヴェルズホイールズ・KCV04(21×F10.0+20,R10.0+5)
タイヤ/ファルケン・アゼニスFK510(245/35-21)
※(  )内は塗装済み価格。2トーン塗装済みも設定あり。エアロ素材は黒ゲル仕様のSG、耐久性に優れたHGタイプもあり。

【販売はクール&埼玉トヨペットの両店で】
今回開発されたエアロキットは、クールはもちろん埼玉トヨペットでの販売も決定している。

問:クールジャパン 052-693-9893
https://kuhl-japan.com

スタイルワゴン2020年2月号より

[スタイルワゴン・ドレスアップナビ]

クールジャパン

電話 : 052-693-9893 URL : http://www.kuhl-racing.com

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