画像ギャラリー【全13枚】迫力のデリカD:5顔に、車内も負けじと広々なスーパーハイト「eKクロススペース」が登場!【新型車レポート】

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「迫力のデリカD:5顔に、車内も負けじと広々なスーパーハイト「eKクロススペース」が登場!【新型車レポート】」の5枚目の画像 高速道路走行時の疲労軽減に役立つ、同一車線運転支援技術「マイパイロット」をオプション化。 設定した車速を上限に、先行車を追従走行する。
「迫力のデリカD:5顔に、車内も負けじと広々なスーパーハイト「eKクロススペース」が登場!【新型車レポート】」の6枚目の画像 車内で懸念される空調循環の悪さは、天井に設置した新型サーキュレーターで対応。空間に馴染むよう、先代よりもスッキリとした形状に進化。
「迫力のデリカD:5顔に、車内も負けじと広々なスーパーハイト「eKクロススペース」が登場!【新型車レポート】」の7枚目の画像 スライドドアの開口幅はクラストップの650㎜と、荷物を持っているときでも乗り降りカンタン♪ 両側イージークローザーが大半のグレードで標準化。
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「迫力のデリカD:5顔に、車内も負けじと広々なスーパーハイト「eKクロススペース」が登場!【新型車レポート】」の10枚目の画像 水平基調にスッキリと仕上げたインパネまわり。上質かつ直感的に分かりやすい、タッチパネル式のエアコンを採用。収納も随所に設けられている。
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