この夏、履かせたい! 50系プラド向け最新タイヤ4選〈トヨタ・ランドクルーザープラド〉

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50系プラド向け タイヤ3選

まだまだ予断を許さない状況が続いているとはいえ、少しずつ外出もできるような地域も増えてきた、このタイミング。
先延ばしにしていたタイヤ交換もそろそろ進めても良いかなと思っているなら、こちらの4本をチェックしてみるのはいかがでしょうか。

TOYO TIRES

OPEN COUNTRY M/T
OPEN COUNTRY R/T

BF Goodrich

ALL-TERRAIN T/A KO2

YOKOHAMA TIRE

PARADA Spec-X

オフロードレースで培った経験を活かす力強さを感じるパターンが走破性の向上へと導く

TOYO TIRES OPEN COUNTRY M/T

トーヨータイヤのオープンカントリーはオフロード性能とオンロード性能を両立し、国内外を問わず高い指示を受けている人気シリーズ。

日本国内ではオンでもオフでもバランス良く使えるA/Tプラス。

マッドテレーンとオールテレーンの良いとこどりのR/T。

そして本格派のM/Tの3タイプが揃っている。

その中でも、こだわり派のプラドオーナーに人気なのはワイルド感たっぷりのM/Tだ。

先に海外で展開され、好評を得ているオープンカントリーM/Tは過酷なオフロードレースを走破する耐久性とパフォーマンスを備える本格派のクロカンヨンク用タイヤだ。

ブロックのゴツゴツ感がアグレッシブなパターンには、オンとオフの性能を両立した機能を搭載。

トラクション性能を高め、さらに偏摩耗も考慮したテーパーブロックや排土性をアップをアップするストーンインジェクターなどの技術が使われている。

また石や岩への接触時の耐久性を確保するバッドレスデザインというサイドウォールも採用。

耐久性を高めたり、高速安定性や発熱を抑えるなどの層を重ねた内部構造など、ハイパフォーマンス・マッドテレーンを実現している。

高い性能と見た目のスタイリングを兼ね備えた、まさにプラドに最適なモデルといえるだろう。

クライメイトのデモカーに装備されているオープンカントリーR/T。
このワイルドなボディに負けない存在感を放つ。
純正から履き替えてもオフ系タイヤを履いているという印象は感じない。


オフロード性能だけでなく舗装路での乗り心地なども考慮した最新技術のトレッドパターンを採用。
タフネス構造が見た目で印象付けられる。

M/Tタイヤといえばやはり、このサイド部のゴツゴツ感も大事。
トレッドパターン同様に迫力あるサイドウォールを実現。
耐久性ももちろん高い。

SIZE LINE UP

16 inch 17 inch
LT235/85R16 LT265/70R17
LT255/85R16 LT265/65R17
LT225/75R16 35×12.50R17
LT245/75R16 37×13.50R17
LT265/75R16 **20 inch
LT285/75R16 35×12.50R20
LT315/75R16 37×13.50R20
LT305/70R16
195R16 C

※ 15インチも設定

お次はラギットテレーン! オールテレーンとマットテレーンのよいとこ取り!

記事情報

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