画像ギャラリー【全14枚】2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。

「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の1枚目の画像 通常はブラックのルーフレールも、サテンアルミニウム(オプション)に変わるだけで、スタイリッシュさがアップする。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の2枚目の画像 最長500mまでを照射可能なBMWレーザーライト。ブルーのデザインアクセントとロゴが、キリッとした目元を演出する。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の3枚目の画像 フォグランプ脇のスリットはタイヤハウスに抜けていて、タイヤのクーリングとエアロダイナミクスに効果を発揮
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の4枚目の画像 318iツーリングに搭載されるのは2L4気筒ターボ。パワーは156ps、トルクは25.5kgmと街乗りから高速まで万能なスペック。燃費もWLTCモードで13.3km/Lと実用的だ。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の5枚目の画像 ルーフの低いクルマで感じがちな閉塞感も広く開くサンルーフがあれば、開放感もたっぷり。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の6枚目の画像 スリップ防止レールや独立開閉式リアウインドウで積み卸しもしやすい。3分割可倒リアシートによって長物も安心。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の7枚目の画像 フロントは電動、リアの背もたれは40:20:40の3分割で前倒させることもできる。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の8枚目の画像 シートはオプションのヴァーネスカレザーのブラック。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の9枚目の画像 10.25インチワイドコントロールディスプレイを備えたインパネ。AI音声会話システムなどの先進機能も搭載する。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の10枚目の画像 エレガントさと高級感、そして軽やかさも感じさせるリアビュー。
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の11枚目の画像 全高1470mm
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の12枚目の画像 全長4715mm ホイールベース2850mm
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の13枚目の画像 全幅1825mm
「2.0ターボで318iっ!【トナクル。】BMW3シリーズツーリング編|気になる「ガイシャ」をスタワゴ的に紹介します。」の14枚目の画像 BMW 318iツーリング

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