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電装品を装着する際は、必ずバッテリーのマイナス端子をはずす。ショートして電装品はおろか車両を壊してしまうこともある。作業で必要なときだけ通電しよう。
●ギボシ端子●オスとメスのギボシ端子を差し込んで使う。電工ペンチを用いて配線コードの被覆剥きやギボシをかしめるなど細かな作業が必要となる。
●エレクトロタップ●既存の配線から簡単に配線を分岐できるのがエレクトロタップ。ラジオペンチなどでかしめて使う。ただし、タップ分のスペースが必要。
●4 ヒューズ電源は配線が伸びている方がプラス。間違えないように差し込めば電源の取り出し完了となる。
●3 ヒューズには電極があるので、ヒューズを差し込む金属部（2カ所）をそれぞれ検電テスターで確認。通電する方がプラスになるので、しっかり覚えておこう。
●3 ヒューズには電極があるので、ヒューズを差し込む金属部（2カ所）をそれぞれ検電テスターで確認。通電する方がプラスになるので、しっかり覚えておこう。
●2 ヒューズボックスに備えられているクリップを使ってヒューズを抜き取る。元に戻す際必要なので無くさないように。
●1 ボディアースをクリップではさみ、ヒューズにペン先を差し込んで確認。エンジンスイッチをオンオフさせながら目的のヒューズを探そう。
通電すると赤く点灯＆音で教えてくれる電源を調べるためのツール。逆につなげばアースを調べることも可能（緑点灯でお知らせ）。■価格：オープン（参考価格：1600円前後）
ヒューズボックスの場所は、取扱説明書に掲載されている。車種によっては、ここにも配置図が書かれていることもあるのだ。
エンジンルーム運転席側のヒューズボックス。基本的にフタに配置図が書いてあるので、電源を取り出す際の参考にしよう。
エンジンルーム運転席側のヒューズボックス。基本的にフタに配置図が書いてあるので、電源を取り出す際の参考にしよう。
車内
エンジンルーム
参考車種：アクア
