【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】

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配線をつないで置くだけのお手軽さで重低音をゲット

パワードサブウーファー装着
難易度★★★☆☆ 作業時間120〜180分


パイオニア カロッツェリア サブウーファー 重低音 ディスプレイオーディオ 簡単 DIY
どんなクルマでも装着できるスピーカーライン接続に挑戦

オーディオのDIYをやってみたいけど、配線作業が多いんでしょ?というのが二の足を踏む理由。でも実はそんなことはない。単なるスピーカーであれば、スピーカーラインの接続だけだし、アンプを伴うサブウーファーでも、そこに電源系の配線作業が加わるだけ。

シンプルに考えるには、電源系と音声系配線に分けて作業を進めるのがコツだ。

装着したのは、カロッツェリアの最新モデル、アンプ内蔵サブウーファー、TS‐WX010A。

アンプ内蔵サブウーファーの音声系配線の接続方法は、一般的に2つ。ヘッドユニットにRCA出力があれば、それに繋げる「RCA接続」と、スピーカーラインに直接繋げて音声信号を拝借する「スピーカーライン接続」。

今回は、どんなヘッドユニットでも、スピーカーさえ付いていれば、サブウーファーを後付けできる「スピーカーライン接続」に挑戦。

車両はディスプレイオーディオ車の80系ハリアー。昨今DA車が増えてきて、オーディオがイジりにくいと言われているが、この方法であれば、サブウーファーの追加は可能。

アンプ内蔵サブウーファーは、本体をどこかに取り付ける必要はなく好きな所に置くだけなので、主な作業は配線のみ。電源確保とスピーカーラインへの接続だけクリアできれば、ズンズンと低音が響くワクワクのオーディオ空間ができあがるのだ。ぜひ!

●DIY装着パーツはこちら

カロッツェリア・TS-WX010A

デビューしたての最新モデルは足元に置けるコンパクトボディ
サブウーファーとは、ドアスピーカーが得意ではない低音域を専門的に鳴らし、迫力や臨場感をもたらす追加スピーカー。TS-WX010Aは超コンパクトで、シート下に余裕で収まる。防振などクリアすべき点もあるが、グローブボックスにも入っちゃう位。それでいてしっかりと低音を補完していて、満足度は抜群に高い。

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外形は230×70×116ミリ。数値では伝わりにくいが、ほぼティッシュボックス。購入前にティッシュボックスで置く位置を決めるのも良い。縦置きも横置きも可能。

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4層構造のアンプ基板や大口径ボイスコイルの「ハイパワー磁気回路」、高剛性の「トラック型アルミニウム振動板」を採用し、省設計とハイパワーを両立。

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あえてリモコンを採用せず。位相切換、ローパスフィルター、ゲイン調整は本体裏で行う。省電力なので電源をバッテリーから直接取る必要がないのもDIY向き。

【PARTS SPECIFICATION】
■価格:オープン

問:パイオニアカスタマーサポートセンター 0570-037-600
http://carrozzeria.jp

●作業スタート

その1 電源を取り出す
まずは電源をどこから取るかを確認。サブウーファーは消費電力が大きいので、電源をクルマのバッテリーから取るのが通常だが、TS-WX010Aは省電力設計のため、オーディオ裏やヒューズボックスからでOK。今回は助手席足元のヒューズから常時電源、ACC電源を取り、その周辺でアースも確保。

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1_1 ヒューズボックスにアクセスする。80系ハリアーのヒューズボックスは助手席足元左側。

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1_2 まずはグローブボックス下のパネルを引っ張り外す。

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1_3 続いて足元左のパネルを外すため、そのパネルに被さるシート横のパネルも引っ張って外す。

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1_4 足元左のパネルは、赤丸の樹脂製ネジを外せば取れる。

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1_5 パネルを外すとヒューズボックスが見えるようになるので、フタを外しておく。

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1_6 電源の確保はエーモンのヒューズ電源を使用。検電テスターを使い常時電源とACC電源を見分けつつ、十分なアンペア数を持つヒューズから拝借。この時、ECUやエアバッグなどクルマの走行に関わるヒューズから取るのは避けよう。

その2 ディスプレイオーディオを外す
電源を確保できたら、まだサブウーファー本体には繋げずに、次は音声系配線、つまりスピーカーラインへの接続だ。スピーカーラインはメインユニットから各スピーカーへと繋がっているので、アクセスすべきは、メインユニット裏。今回の場合はDAユニットの裏側だ。そのためには、まずDAユニットを取り外す必要がある。

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2_1 ディスプレイオーディオ本体を外すには、周囲のパネルから外していく。

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2_2 ディスプレイの奥にある樹脂カバーを外す。養生をしてから内張り剥がしを樹脂カバーとダッシュパネルのすき間に差し込み、徐々にクリップを外していく。

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2_3 樹脂カバーにはオートライト用のセンサーのカプラーが刺さっているので、それも抜く。

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2_4 樹脂カバーを外した部分を上からのぞき込み、DA本体を固定しているネジ4箇所を外す。外したネジが落ちやすいので注意。

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2_5 ネジを取り除いたらDA本体が手前に抜けるようになる。

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2_6 ゆっくりとカプラーをすべて外しながら本体を抜き取る。

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2_7 DA本体の裏側をチェック。多くのカプラーが刺さっているが、スピーカーラインは1つのカプラー(赤丸部分)にまとまっているので、そこに繋いでいた配線を見つけ出し、作業しやすいよう、少し引っ張り出しておく。

その3 スピーカーラインを分岐する
音声信号を分岐するため、純正スピーカーラインをカットし切り口両端をギボシ化。付属のギボシ付き配線を割り込ませる。カプラー直後から黒い保護テープが巻かれ、作業がやりづらいので、テープを少し切り裂き、配線の長さを確保。ギボシ化するのはフロント左右それぞれのプラス線、マイナス線の計4本8か所。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の1枚めの画像
3_1 取り付けの全工程で最も細かくて苦労したのは、このスピーカーラインの分岐作業。分岐するために、純正スピーカーラインを切る必要があるので、慎重に。

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3_2 すべての分岐作業が終わったら、サブウーファーへと繋ぐ配線は、グローブボックス横あたりから助手席足元へと通しておく。

その4 配線を接続する
最後は配線類を本体に接続。音声系配線はDAユニット裏からパネル内を通して助手席足元へと落とす。電源系は助手席足元左側、音声系はDAユニット裏、本体は助手席下に置くので、配線類は助手席足元のパネル内に綺麗にまとめる。ここを怠ると、そのうち配線が飛び出してきて見映えが悪い。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の1枚めの画像
4_1 まずはスピーカーケーブル。DAユニット裏からスピーカーラインに繋げた配線は、逆側がRCA端子になっているので、付属のRCAケーブルを使ってサブウーファー本体に繋げる。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の2枚めの画像
4_2 助手席足元左側のヒューズボックスから、エーモンのヒューズ電源を使って取り出したACC(アクセサリー)電源の接続。ギボシが抜けないようしっかりと差し込む。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の3枚めの画像
4_3 アースはボディとの接点がある金属部から取る。今回は助手席足元左側にある純正ネジを一度緩め、アース線先端の端子を共締めして固定。緩むと端子が外れてしまうのでしっかりと締める。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の4枚めの画像
4_4 ACC電源と同じく、助手席足元左側のヒューズボックスから取り出した常時電源も接続。電源系配線はとくにだが、ギボシに付属するスリーブのオス/メスをしっかりと被せる。

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「【電装系DIYやってみた#04】80系ハリアーにティッシュ箱サイズのサブウーファーを取り付け! ディスプレイオーディオでもオーディオカスタム【120〜240分】」の5枚めの画像
4_5 スピーカーケーブル、ACC電源、アース、常時電源の配線を接続したら、それらがまとまっているカプラー部分を最後に本体に差し込む。本体を固定する前に通電確認を。

スタイルワゴン2021年1月号より


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パイオニア

電話 : URL : http://pioneer.jp/

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