【電装系DIYやってみた#05】80系ハリアーにウインカーミラー装着!ブルーレンズとシーケンシャルがかっこいい【120分】

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カスタム満足度はもちろん
後続車へのアピール度も高い!

ウインカーミラー装着
難易度★★★☆☆ 作業時間120分

ウインカーミラー シルクブレイズ ケースペック ハリアー 80 DIY やり方


ミラーの脱着をクリアすれば配線作業は超簡単にできる
カスタムの楽しさのひとつに、純正では採用されていないモノを取り入れることが挙げられる。例えば、ドアミラーウインカー。多くのクルマではミラー面にはウインカーがない。であれば付けたくなるのがカスタム好きの心情だ。

その要望に応えてくれるアイテムが、シルクブレイズ・ウイングミラークワッドモーションだ。ウインカー操作で、矢印状に並んだ36個のLEDがミラー面で点滅するだけではなく、3パターンのシーケンシャルモーションを搭載。好みの光り方をさせることができるとなれば、取り入れない理由はない。

しかも、DIYでの交換もしやすいとくればなおさら。手順はとってもシンプルで、純正ミラーを取り外して、ドアミラー内にある純正ウインカー配線にウイングミラーの配線を割り込ませて取り付けるだけ。メーカー公式サイトでは、慣れれば片側20分で作業できると公表しているのは伊達ではない。とくに〝電装〟という部分にクローズアップすれば、数分の作業でイケてしまうほど簡単だ。

ただし、慣れないうちはミラー面の取り外しに四苦八苦するはず。無理矢理ツメを外そうとすると折れてしまうので慎重に。ミラーウインカーはカスタム満足度も高く、後続車へのアピールも万全で安全性も高い。自分で取り付ければ、大満足間違いなし。

●DIY装着パーツはこちら

シルクブレイズ・ウイングミラークワッドモーション

4つの点灯パターンを搭載!
シルクブレイズから発売されているウイングミラーは世代が変わるごとに点灯パターンを追加。クワッドモーションは第4世代で、通常の点灯に加え、3種類のシーケンシャルモーションが選べるようになっているのが特徴。BSMなど、純正に備わっている機能を移植することもできるのもうれしいポイント。ドアミラーをスタイリッシュにカスタムできる。

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シーケンシャル アクションⅠ

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シーケンシャル アクションⅠ

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シーケンシャル アクションⅠ

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シーケンシャルアクションⅡ

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シーケンシャルアクションⅡ

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シーケンシャルアクションⅡ

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シーケンシャルアクションⅢ

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シーケンシャルアクションⅢ

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シーケンシャルアクションⅢ

中央から上下に広がっていくシーケンシャルアクションⅠ、内側から外側に向かって流れるシーケンシャルアクションⅡに加えて、クワッドモーションではアクションが追加。全点灯後、内側からウインカーが消えていくシーケンシャルアクションⅢがそれだ。通常の点滅も含め、配線の接続で好みの点灯パターンを選べる。

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ミラー下部にはシルクブレイズのロゴが入りステイタス性バツグン。ミラー面も欧州車のようなブルーになっていてオシャレなのだ。

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後続車の有無を知らせてくれるブラインドスポットモニター(BSM)も移設できる。純正よりもワイドレンズで視認性もアップ。

【PARTS SPECIFICATION】
■価格:1万3800円
■対応車種:30アルファード&ヴェルファイア、80ノア&ヴォクシー&エスクァイア、80/60ハリアー、RAV4

問:ケースペック 0566-54-0335
http://silkblaze.com

●作業スタート

その1 ミラーを取り外す

ウインカーミラーの交換で最も神経を使うのが、純正ミラー面を取り外す作業。ツメが見えない上に、結構かたく固定されているので大変。80ハリアーなどのようにカバー側からツメを押せると、作業はかなりスムーズに行える。ただ、ツメを広げようと力を加えると折れてしまうこともあるので、慎重かつ大胆に作業しよう(実際、左右で2個折った……)。

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●1_1 80ハリアーの場合、まずはミラーのカバーを取り外そう。車体側にヘラなどを押し込み、こじるようにすればOK。キズを付けないようマスキングで保護しよう。

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●1_2 カバーを外したら、そこから1カ所ミラーを固定しているツメが見えるので、マイナスドライバーなどで広げながらミラー面を押せばツメがはずれる。

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●1_3 その後、ミラーの内側にマイナスドライバーを差し込み、下側のツメをはずす。ツメは全部で4カ所。

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●1_4 純正ミラーにヒーターやBSMなどの機能が装備されている場合は、それらを取り外す。ヒーターは2本の端子に差し込まれているのでマイナスドライバーでこじれば抜ける。

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●1_5 BSMは養生したマイナスドライバーをユニットとガラス面の間に差し込みはがそう。

その2 配線を接続する

次にすることは配線の準備。ウイングミラーは、純正ウインカーのプラス線を好みの点灯パターンの線に分岐して、マイナス線をウイングミラーの黒線に分岐するのが基本。分岐には同梱のエレクトロタップを使用する。今回は、カバーをはずせば簡単に点灯パターンが変えられるような細工をしてみたので参考にしてみてください。

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●2_1 ウイングミラー本体からは5本の配線が出ている。それぞれの役割は右からマイナス線、点滅、シーケンシャルアクションⅠ、シーケンシャルアクションⅡ、シーケンシャルアクションⅢ。左の4本から好みの点灯パターンの配線を選んで接続する。

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●2_2 好みの点灯パターンが決まったら、純正のプラス配線にエレクトロタップで分岐。説明書に配線の色が書いてあるので迷わずに作業できるぞ。

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●2_3 ここでちょっと一工夫入れて、装着後も点灯パターンを簡単に変えられるようにしょう。点灯パターンを簡単に変えるために利用したのはエーモン・電源取り出しコネクター。変更はギボシを差し替えるだけ!

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●2_4 まず下準備としてウイングミラーの配線の代わりに電源取り出しコネクターを、ラジオペンチなどでウインカーのプラス線に接続する。

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●2_5 下準備その②。ウイングミラーの点灯パターン配線4本にオスのギボシ端子をかしめる。あとは好みのパターンに差し替えればOKだ。

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●2_6 ウイングミラーの黒い配線を純正のマイナス線(ハリアーの場合は白線)から分岐させる。エレクトロタップはラジオペンチなどでかしめればOK。ちなみに、最後にミラーを取り付ける際、干渉するおそれがあるので、ウイングミラーの配線は黄丸を通すのがベターだ。

その3 ウイングミラーを取り付ける

いよいよ最後の工程、ウイングミラーの取り付けだ。基本的な手順は、純正ミラーを取り外したときの逆。ただ、純正ミラーとヒーターやBSMの配置が変わっているので、配線の取り回しに注意しよう。また、ミラーを取り付ける際は、かなり強く押し込む必要があるのでそのつもりで挑戦しよう。

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●3_1 まずはBSM移設の準備。BSM点灯部の大きさに合わせてステッカーをカット(少し大きめが吉)。まずBSM点灯部にステッカーを貼り付ける。

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●3_2 その後、ウイングミラーのBSM用の穴に差し込んで貼り付ける。

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●3_3 ヒーターのコネクターを接続する。どっち向きにも差し込めるので、上下が純正のときと同じ向きになるように差し込む。正しく作動しないときは逆向きにしてみよう。

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●3_4 取り付け時の難所がミラーの装着。ツメの部分をパチッというまでグッと押し込む。参考までに、車種にもよるかもしれないが今回はかなり力を込めて押し込んでいる。

スタイルワゴン2021年1月号より


[スタイルワゴン・ドレスアップナビ]

ケースペック

電話 : 0566-54-0335 URL : http://www.kspec.co.jp/index.html

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