【C-HR激推し宣言!!】ボディ剛性を高めて純正サスの能力を引き出す!! by CUSCO

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こだわりがタップリと詰まっているC-HRの純正サスペンションの魅力を思う存分に味わいたい。
そんな願いを実現させるために、サスペンションに関する知識が豊富で、しかも深いキャロッセを訪れた。

ネジレの低減が走りの性能に結びつく

足の活かし方をよく知っているキャロッセの小山さんは、まずは土台であるボディの剛性を引き上げることが重要だという。

「いくら高性能な足まわりだとしても、取り付け部がシッカリ定まっていないと、せっかくのポテンシャルがフルに発揮できないのです。これはクルマの基本であってC‐HRも例外ではありません」。

頑丈そうに見える鉄板にも、弱点がある。ネジレやすい部分、あるいは、わずかなネジレも敏感に察し、足の動きに影響を与える部分。どこがその場所なのか、わかるのがキャロッセの経験値であり、どうやって補強するかがキャロッセのノウハウだ。

サスペンションを根本から知り尽くし、なおかつモータースポーツでの極限状態を体験しているから成せる技だ。

「無駄なヨジレがなくなれば、クルマ全体に一体感が生まれて、ドライバーが安心して運転しやすくなります」。

すでにキャロッセではC‐HRのボディの剛性アップパーツを用意している。一体どんなモノなのか興味は尽きない。

これがクスコ流ボディ剛性アップ術の全貌だ!!

ストラットバー ■価格:1万5000円

効果的なボディの歪みが抑制できる定番品。装着は奥まったアッパーマウントにセットして確実な剛性アップを狙う。スペースに制約があるのでアルミのタイプ3断面シャフトを使う。

パワーブレース フロント ■価格:2万3000円

ステアリングを切った時のフィーリングが確実なものになる。3点セットの装着が理想だが、試しにどこか一点という場合には、特に効果のわかりやすい、このフロントパートがお薦めだ。

パワーブレース センター ■価格:2万5000円

スペースの大きいセンター部分へのセットで、経年変化の抑制が期待できる。常にしなっていて金属疲労は容赦なく進行していく。それを減らす効果がある。

パワーブレース リヤ ■価格:1万4000円(左右セット)

足まわりの動きが良くなるメリットがある。頑丈なスチール製で厚さ1.6mmのオーバルシャフトを使い左右別々にセットする。最低地上高を維持する設計。

スタビライザー強化も効果抜群!!
乗り心地が悪くならずにコーナーリング時のロールを減少できるアイテムだ。高速道路ではレーンチェンジの不安感や、強い横風によるフラつきなどの対策にもなる。意外なところではクルマ酔いの予防にも効果を発揮する。

スタビライザー フロント ■価格:2万8000円

パイプは中実で28Φ。ノーマルと比較するとおよそ131%の太さだ。純正ダンパーとの相性がとても良いアイテムだ。

スタビライザー リア ■価格:2万8000円

パイプは中実で26Φ。ノーマルと比べると約125%のサイズだ。車体の動きが素直になる。残念ながら4WDには装着できない。

デモカーには開発中車高調が!!

ストリートゼロA




6月の発売を目標に急ピッチで開発が進められている車高調キット。前後とも減衰力が40段階に調整が可能な全長調整式。ノーマルの車高に対して約40mmから45mmダウンが推奨。


SPECIFICATIONS
■装着車両:2WD
■WHEEL:プロドライブ・GC-012L(20×9.0)
■TIRE:ブリヂストン(245/35-20)


今回の講師

キャロッセ 小山さん

入社12年目で勢いのある小山さん。直6エンジンが大好物で初めての愛車はR32のタイプM。現在はキャロッセのデモカーだったヴォクシーを所有。

第二弾!! C-HR激推し宣言!!

第一弾! 激推しC-HR宣言!

キャロッセ

電話 : 027-352-3578 URL : http://www.cusco.co.jp

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