オフロードタイヤを履きこなせ! 知ってて得するタイヤ基礎知識

  • 公開日時 :
  • 更新日時 :

オフロードタイヤを履きこなす

タフな足元作りに欠かせない

メイン画像

クルマをオフローダーたらしめるのは車高やホイールはもちろん、間違いなくタイヤも重要であると言い切れる。タフネスが要求される過酷な路面に食らいつくブロックこそ、オフローダーの証だから。実際に走ることはなくても、このゴツゴツとしたトレッドを獲得することがタフな足元作りの第一歩だ。

確実に履きこなす秘訣はサイズの選び方にあり

オフロード向けタイヤは大きく、マッドテレーンとオールテレーンの二種類に分けられる。テレーンとは“地形”という意味で、それぞれマッド=泥、オール=すべてに対応する。「マッドテレーンは、オフロードを走るための割り切った仕様なので、オンロードでの静粛性や燃費などは一般的なサマータイヤよりも劣ります。オールテレーンはそれよりもオンロード性能に振った仕様で、最近ではデューラーA/T001のように省燃費性能を持ったモデルも登場しています」とタイヤショップ4Uの加藤店長。

肝心の履きこなし方だが、オフロード向けタイヤの場合、60扁平以上のハイトが高いモデルが多い。そこでタイヤ外径をアップさせるか、インチダウンするのが定番。それを踏まえて、タイヤをオフロード化する際のワークフローは以下の通り。①まず履きたい銘柄を決める。②次に、その中に履けるサイズがあるのかを探す。リフトアップが必要な場合は、どれくらい上げるのかも決める。③最後にタイヤのサイズに合うホイールを選ぶ。加藤店長曰く、国産のオフロード向けホイールであれば装着されるタイヤサイズを想定したサイズ設定になっているので、フェンダーからの突出はまず心配ないそうだ。オバフェンが必要なのはサイドウォールのはみ出しを防ぐ、というのが主な理由だ。ただ車両の個体差など、机上の数字だけでは判断できない場合があるのも事実。確実に履きこなすのであれば、プロに実車をチェックしてもらい、相談して決めることが大切だ。

加藤店長のオススメ銘柄は、マッドスター・ラジアルM/T。元々は海外で販売されていたモデルだが、国内で展開されるのは国産車向けに設定されたオリジナルサイズ。ターゲットを想定し、純正ホイールをそのまま使えるので、煩わしいサイズ選びが不要なのが特徴だ。

C-HR

C-HR

C-HR2

TIRE●マッドスター・ラジアルM/T(215/65-16)
WHEEL SIZE● 16×7.0+38

柔らかな路面を掻くように突き進むマッドテレーン。これこそオフロードタイヤを履くことの醍醐味だ。もちろんトレッドやサイドウォールの視覚的アピール力も見逃せない。

道なき道を行く!マッドテレーンとはこんなタイヤ

ブロックと呼ばれる、独立したゴムの塊が敷き詰めれたパターンとなっており、ノーマルタイヤでは滑ってしまうような悪路でも、確実なトラクションを生み出す。またノーマルタイヤと異なり、パターンがショルダーまで伸びているのも特徴。岩などにぶつかっても平気なほど頑丈で、トレッドが路面を捉えきれない場合でも、小石に接触したショルダー部がトラクションを発生させる。

MUD STAR マッドスター

MUD STAR

ラジアルM/T

サイズ想定車種
165/65-14 ハスラー
165/60-15 ハスラー
195/65-15 C27セレナ、80ヴォクシー/ノア
205/60-16 ジューク
215/60-16 ヴェゼル
サイズ想定車種
215/70-16 デリカD:5
225/60-17 60ハリアー
195/80-15 ハイエース
215/65-16 ハイエース
215/60-17 ハイエース

POINT1 ブロックパターン

POINT1

深い溝はM/Tタイヤならでは。ラジアルM/Tは、コの字型のパターンを採用。小石や泥を噛み込み、トラクションを向上させる。

POINT1-2

ブロックに刻まれた小さな溝が、舗装面を走る際にブロックをたわませ静粛性を向上させる。

POINT1-3

溝底のバーもラジアルM/Tの特徴。小石の挟み込みを防ぐなどセルフクリーニングをする。

POINT2 走行可能シーン

POINT2

走行可能なシーンもサイドウォールに表記。M+Sなら泥と雪。スタッドレスと異なり氷上性能のことではないので注意。

POINT3 ホワイトレター

POINT3

POINT3-2

メーカー名やブランド名表記を白く塗装したホワイトレター。新品は表面に保護剤が塗ってあるので、中性洗剤などで洗い落とす。外側にしかないので、間違って反対に組むと文字は隠れてしまう。

POINT4 サイズの読み方

例

例

一般的なタイヤ幅(mm)×扁平率表記のほかに外径から始まる表記も覚えておこう。単位はインチなので注意。LTは4ナンバーで車検を取る際に必要。

(スタイルワゴンより)

記事情報

  • 公開日時 :
  • 更新日時 :

関連パーツ

アクセスランキング

  1. 毎朝連載!【新型ハリアーならノーマル車高でも履ける!】憧れの22インチを編集部号&モデリスタ仕様に履かせてみた!【80ハリアーのホイールマッチング連載第4弾】
    2020年09月26日
    毎朝連載!【新型ハリアーならノーマル車高でも履ける!】憧れの22インチを編集部号&モデリスタ仕様に履かせてみた!【80ハリアーのホイールマッチング連載第4弾】
  2. 毎朝連載!【新型ハリアーならノーマル車高でも履ける!】憧れの22インチを編集部号&モデリスタ仕様に履かせてみた!【80ハリアーのホイールマッチング連載第4弾】
  3. 洗車のすべて!【第24弾】冬前の準備は入念に! 愛車にピッタリなコーティングアイテムを見つけよう! 
    2020年09月26日
    洗車のすべて!【第24弾】冬前の準備は入念に! 愛車にピッタリなコーティングアイテムを見つけよう! 
  4. 洗車のすべて!【第24弾】冬前の準備は入念に! 愛車にピッタリなコーティングアイテムを見つけよう! 
  5. 構造はツインチューブ!〈スズキ・ジムニー/シエラ JB64・74〉ドイツの名門、KWのノウハウが生きた車高調|KW AUTOMOTIVE JAPAN
    2020年09月26日
    構造はツインチューブ!〈スズキ・ジムニー/シエラ JB64・74〉ドイツの名門、KWのノウハウが生きた車高調|KW AUTOMOTIVE JAPAN
  6. 構造はツインチューブ!〈スズキ・ジムニー/シエラ JB64・74〉ドイツの名門、KWのノウハウが生きた車高調|KW AUTOMOTIVE JAPAN
  7. 日産人気コンパクトを強化するNISMOチューニングパーツが揃い踏み!|13系マーチ、12系ノート|チューニング カスタム
    2020年09月26日
    日産人気コンパクトを強化するNISMOチューニングパーツが揃い踏み!|13系マーチ、12系ノート|チューニング カスタム
  8. 日産人気コンパクトを強化するNISMOチューニングパーツが揃い踏み!|13系マーチ、12系ノート|チューニング カスタム
  9. フロント60㎜、リア85㎜ワイド!〈スバル・VMレヴォーグ〉超ド級マッシブボディ!|CORAZON SPORTIER WIDE BODY KIT|エアロ カスタム
    2020年09月25日
    フロント60㎜、リア85㎜ワイド!〈スバル・VMレヴォーグ〉超ド級マッシブボディ!|CORAZON SPORTIER WIDE BODY KIT|エアロ カスタム
  10. フロント60㎜、リア85㎜ワイド!〈スバル・VMレヴォーグ〉超ド級マッシブボディ!|CORAZON SPORTIER WIDE BODY KIT|エアロ カスタム
  1. スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
    スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
  2. スタイルワゴン創刊300号記念! 愛車投稿キャンペーンを開催します! 投稿者全員に特別ステッカープレゼント! 特別賞受賞車は取材も!
もっと見る