様々なシーンに対応するユーアイビークルの多彩なフットワークパーツ | S-RVハイエース

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ハイエースのウィークポイントである乗り心地を改善

荷物を積み込むことを前提とした商用ベースなだけに、乗り心地の悪さはハイエースの弱点のひとつと言える。純正車高ですらその状態なのに、ローダウンをするとなると、ハイエースならではの突き上げ感やバタツキ感など、さらなる乗り心地の悪化が懸念される。

そこで、ハイエースに向けて豊富なアイテムをリリースするブランド「ユーアイビークル」より、ストリートからワインディングまで、幅広いシーンで快適な乗り味に変身させるフットワークアイテムをピックアップ。
ポイントは、ショックアブソーバーやリーフスプリング、前後スタビライザー、トーションバーなど、フットワークアイテムをトータルに揃えているところ。
車両や使い方に応じ、調整機能がついていたり、モデルに合わせて別設定にするなど、ハイエースを知り尽くすからこそできるキメ細かいラインアップが特徴だ。快適な乗り心地を求めるユーザーは要チェックの珠玉のアイテムである。

機能とファション性を両立鮮やかなオレンジもポイント

乗り心地重視のセッティングを施す 【コンフォートショックアブソーバー by KYB 】


突き上げ感やフワフワ感を抑えるショックアブソーバー。減衰力を14段階調整できるダイヤルを備え、ショックを外さずに好みの乗り味に仕立てられる。
ノーマルストローク用は純正車高から2.5インチダウンまで、ショートストローク用は2.5~4インチダウンまで対応。


純正ショックに比べ、ひとまわり太いケースを採用し、高い耐久性を確保。荷物をたくさん積み込んだ重量ボディでも安心だ。


シチュエーションに応じて、まさにコンフォートな乗り心地を実現してくれる。ショートストローク用は専用リバウンドストップ付き。

14段階の減衰力調整機能を搭載


減衰力調整は、フロント&リアともにショックの側面に取り付けられたダイヤルを回せばOK。乗り味や積載量にあわせて手軽に変更できる。

Price

  • ノーマルストローク用 9万2000円
  • ショートストローク用 9万9000円

1〜2インチダウンに対応 【強化トーションバー】

独自のマイルドロワード設計により、乗り心地を損なわずに低車高を実現してくれる。2WD(25.7Φ)と4WD用(24.9Φ)の設定があり、どちらも1~2インチダウンに対応する。

Price

  • 3万8000円

車両にあわせた2タイプを設定 【オプティマリーフ】


走行中の不快な突き上げ感を和らげ、マイルドな乗り味が手に入るリーフスプリング。

標準&ワイド&スーパーロングボディのノーマル車にはタイプL(4枚)、スーパーロングボディベースの重量が増した架装車やリア下がりになる4WD車にはタイプH(5枚)がオススメ。強度計算書のみのタイプと、通知書を付属するタイプを用意。

Price

タイプL(4枚)

  • 4万8000円(強度書付)
  • 7万8000円(通知書付)

タイプH(5枚)

  • 5万4000円(強度書付)
  • 8万4000円(通知書付)

フワつきを抑えて走行性能をアップ 【フロント強化スタビライザー】


ハイエースのフワフワ感やバタつきを軽減し、直進安定性やコーナリング性能を大幅に向上する強化スタビライザー。

純正比、標準ボディで143%、ワイドボディで129%アップする。

Price

  • 標準ボディ2WD  3万4000円
  • ワイドボディ2WD 3万6000円
  • 標準ボディ4WD  4万8000円
  • ワイドボディ4WD 5万円

【リア追加スタビライザー】


リアスタビライザーは、純正では設定されていないパーツ。しかし、スタビライザーをプラスすることで、走行安定性やコーナリングでの旋回性能が改善される。

2WD/4WD用あり。

Price

  • 4万5000円

多彩な足まわりパーツを用意

このほかにも多くのフットワークアイテムを用意。

純正スタビ本来の機能を発揮するアジャスタブルスタビライザーリンク(2WD)。

15~80㎜まで5㎜単位で選べるジュラルミンダウンブロックキット。

車高を変更した4WD車に最適なドライブシャフト強化ブーツ。

スタイルRV トヨタ・ハイエース No.25


(スタイルRVより)

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