1)サスペンションの構造 | ノア&ヴォクシー&エスクァイア フットワーク基礎講座

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スタイルと乗り心地を両立する FOOTWORK基礎講座

1)サスペンションの構造


ノア&ヴォクシー&エスクァイアは、使い勝手のいいサイズや充実した装備から、ファミリー層に人気の高いクルマ。家族と一緒に乗る機会も多いだけに、乗り心地を重視するオーナーも多いのが事実。ここではノア&ヴォクシー&エスクァイアに装着可能なフットワークのメニューから、ローダウンにおける注意点までを紹介しているので、自分の目的や用途に合ったフットワークを実現してほしい。  

サスペンションの構造

広いスペースと乗り心地を両立するサスペンション構造

ノア&ヴォクシー&エスクァイアは、イラストのようにフロントがストラット式、リアはトーションビーム式のサスペンションを採用。フロントのストラット式サスペンションは、ショックとスプリングが一体式で、構造も簡単なため、交換用パーツも数多くリリースされている。リアのトーションビーム式は、ショックとスプリングが別体式で、車内に人や荷物を多く乗せたりするミニバンの場合、サスペンションの高さを抑えられ、床を広くフラットに使えるというメリットがあるため、多くの車種に採用されているサスペンションだ。トーションビーム式は構造が簡単でセッティングしやすいサスペンションだが、ダブルウィッシュボーン式やマルチリンク式に比べると、残念ながら乗り心地の面では劣ってしまう。だが、サスペンションアイテムは豊富にリリースされているので、パーツをうまく使って快適な乗り心地に仕上げることも可能なので、足まわりに詳しいショップで相談してみるといいだろう。

FRONT ストラット式サスペンション
FRONT ストラット式サスペンション画像

REAR トーションビーム式サスペンション
トーションビーム式サスペンション画像

(スタイルワゴンより)

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