【マフラーの基礎知識・第1回】マフラーを交換すると何が変わる? | FUJITSUBO presents

  • 公開日時 :
  • 更新日時 :

FUJITSUBO presents

【マフラーの基礎知識・第1回】マフラーを交換すると何が変わる?

ドレスアップ&チューニングの人気パーツであるマフラー。その魅力について、マフラーの第一人者であるFUJITSUBOによる基礎講座を連載でお届けします。第1回は「マフラー交換すると何が変わる?」。これを読めば人気の秘密が丸わかりです!

みなさんは「マフラーを交換する」と聞いて、どんな想像をしますか? ひと言でマフラー交換といっても、大きく【純正→純正】と【純正→社外品】の2パターンに分けられます。

【純正→純正】

【純正→純正】は、文字通り純正マフラーを純正マフラーに交換するということ。例えば、経年劣化でマフラーがサビてしまったり、中間パイプが曲がってしまった、あるいはパイプに穴が開いて排気漏れを起こしているなど、純正マフラーに不具合が発生した場合に、修理するために交換することがほとんどです。

【純正→社外品】

一方で【純正→社外品】は、純正から、FUJITSUBOなどのアフターパーツメーカーが発売しているマフラーと交換すること。ドレスアップやチューニングの一貫として、見た目や性能、音をよくするために交換するのが一般的です。

では、実際にどんな変化があるでしょうか。

まず、ドレスアップ的な側面で見てみると、見た目の変化があります。その理由は、テールエンドのデザインや素材が、純正と大きく異なるためです。最近の純正マフラーは、排気を路面に向けて排出するため、リアバンパーの奥に下に向けたテールエンドになっていることが多いです。しかし、社外マフラーの場合、真円やオーバル、デュアルなど、はっきりとマフラーの存在が分かるようなデザインになっているのが特徴。さらに、キラッと輝くステンレスや軽さに優れたチタンなど、純正のスチール製と比べて使われている素材の高級感もルックス向上にひと役買っています。

次に、チューニングにおけるマフラー交換について。具体的には、中間パイプの太さやレイアウトを効果的に変更することで、パワーアップやトルクを向上させることができます。それにより、信号待ちからの発進や高速道路の走行が楽に感じられるようになるのがメリットです。その結果、同じ速度で走行する場合、純正マフラーと社外マフラーではアクセルを踏む量が変わってきて、燃費がよくなることもあります。

そして最後に、マフラーを交換する一番の理由といえば、やはり「音」です。

人は、音楽を聴くことによって、癒されたり、高揚したり、気分が変わります。それと同じで、マフラーの音も、運転手や同乗者の気分を変えてくれるというわけです。

純正マフラーの場合、音については静粛性を第一に開発されています(一部スーパーカーなどは除く)。ですが、社外マフラーは、決められた規則の中で、運転する人が心地よく感じる音を奏でるように開発されているのです(競技用モデルは除く)。

このように【純正→社外品】は、大きな変化を感じることができます。これまでクルマはただの移動ツールと考えていた人も、マフラー交換を検討してみてはいかがでしょうか。FUJITSUBOのマフラーに交換することで、普段のドライブが楽しくなるかもしれません。

リアビューを飾るスタイリッシュなデザイン



純正マフラーの場合、ミニバンやKカーの多くはリアバンパーの奥に隠れてしまってテールエンドが見えません。様々なテールデザインを用意するFUJITSUBO製品に交換することで、リアビューにスタイリッシュ&スポーティなイメージをプラスできます。

パワー&トルクアップでドライブも快適!


使用するパイプ径やレイアウトの最適化によってパワー&トルクアップを実現できます。とくにミニバン系の場合、低中回転域のトルクが向上すると乗りやすさにもつながり、普段の運転が楽に感じられたり、燃費も向上することもあります。

心地いいサウンドが運転を楽しくする!


「社外マフラー=爆音」と思っている人も多いかも知れませんが、実際は耳をふさぐような爆音のモデルは多くありません。音量よりも音質にこだわった製品が多いのです。運転手や同乗者が、気持ちよく走れるようチューニングされています。

スパルタンなテールエンドがスポーツマインドをかき立てる!!

RECOMMEND ITEM RIVID(リヴィッド)


FUJITSUBOの代表的なマフラーシリーズ、オーソライズの中でもスパルタンなルックスを採用しているモデルが「RIVID(リヴィッド)」です。アウターカールデザインのテールエンドには、BG(バーニンググラデーション)&ヘアライン加工を取り入れたほか、メインサイレンサーにもヘアライン加工を施し、スパルタンでありながら上質な雰囲気も演出。中低速域のトルクを確保しつつ、高回転域までのレスポンスをバランスよく仕上げた車検対応モデル。小型砲弾タイプのサイレンサーが、スポーティなサウンドを奏でます。

DATA
■対応車種:C-HR、NCP131ヴィッツRS、GK5フィット、ジェイド、ヴェゼル、DJ5デミオ、ZC72S/ZC13SスイフトRS、イグニス、MH34SワゴンRスティングレー、HA36SアルトターボRS/ワークスほか
■価格:5万2980円〜6万5000円

(ドレナビ)

(スタイルワゴンより)

藤壺技研工業

電話 : 055-998-0130 URL : http://www.fujitsubo.co.jp

アクセスランキング

  1. その3:車検に通るのは40ミリアップまでってホント?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
    2021年01月26日
    その3:車検に通るのは40ミリアップまでってホント?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
  2. その3:車検に通るのは40ミリアップまでってホント?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
  3. 【2】どうやってスマホと接続するの?|トヨタ・アルファード&ヴェルファイア|ディスプレイオーディオ徹底攻略法 Vol.2|AVN カスタム
    2021年03月14日
    【2】どうやってスマホと接続するの?|トヨタ・アルファード&ヴェルファイア|ディスプレイオーディオ徹底攻略法 Vol.2|AVN カスタム
  4. 【2】どうやってスマホと接続するの?|トヨタ・アルファード&ヴェルファイア|ディスプレイオーディオ徹底攻略法 Vol.2|AVN カスタム
  5. 100均の洗車用品ってどうなの? スタワゴ編集部員が実際にチェックして評価します!
    2021年07月01日
    100均の洗車用品ってどうなの? スタワゴ編集部員が実際にチェックして評価します!
  6. 100均の洗車用品ってどうなの? スタワゴ編集部員が実際にチェックして評価します!
  7. その1:リフトアップのメリットとデメリット、そして費用は?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
    2021年01月24日
    その1:リフトアップのメリットとデメリット、そして費用は?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
  8. その1:リフトアップのメリットとデメリット、そして費用は?|プロが回答!【アゲ系の掟】リフトアップ講座|スズキ・エブリイ|カスタム
  9. オフロードタイヤを履きこなせ! 知ってて得するタイヤ基礎知識
    2017年12月26日
    オフロードタイヤを履きこなせ! 知ってて得するタイヤ基礎知識
  10. オフロードタイヤを履きこなせ! 知ってて得するタイヤ基礎知識
  1. 【知ってますか? ディーラーで買えるプレミアムな日産・セレナ】売れてるミニバンに際立つ個性と爽快な走りを|コンプリートカー カスタム
    【知ってますか? ディーラーで買えるプレミアムな日産・セレナ】売れてるミニバンに際立つ個性と爽快な走りを|コンプリートカー カスタム
  2. 【知ってますか? ディーラーで買えるプレミアムな日産・セレナ】売れてるミニバンに際立つ個性と爽快な走りを|コンプリートカー カスタム
もっと見る