これから始めるビギナー必読 ハイエースのカスタムガイド、そのイロハ

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ハイエース生誕50周年!


イジリ甲斐高い! 奥深い! と評判のハイエースカスタムって一体どんなもの!? 右も左も判らないビギナーのアナタに読んで欲しい、ポイント別の攻略講座、開講デス!

そもそもハイエースってどんなクルマなの!?

ハイエースはランクル、クラウンに並ぶトヨタ3番目に古い、半世紀にわたって販売されている人気車。
バリエが多いために複雑と思われがちなものの、仕事用「バン」と、乗用「ワゴン」の“利用目的”で分けるか、標準幅「標準(ナロー)」と、幅広「ワイド」と、“ボディサイズ”で分けるかのどちらかの視点で見てみると判りやすく、ことカスタムのベース車として見る際には、じつはいうほど複雑でない。

200系と呼ばれる現行は発売から間もなく14年がたつが、登場当初からカスタム熱は熱く、最新の4型後期でも人気は不動。
パーツにより1〜4型で対応が分かれる場合があるものの、200系であれば全年式に使える場合もありと、年代に大きく左右されずにイジれる場合も多く色々楽しめる。
人気車で長く販売されているだけに、中古も多く、コンプリートカーも人気。専門店や専門メーカーの多さも際立つほどと、カスタムするに絶好の環境が整ったクルマなのだ。こんなおいしいクルマ、ほかにはない!

ベースカー、どっち視点で選ぶ!?

WORK TYPE[バン&ワゴン]

利用目的で見ると、バンは荷物を「積む」が第一で、ワゴンは人を「乗せる」が第一。
両者の区分けは単純で、(1列目を除く)乗用スペースと荷室スペースの割合で決定。1(乗用スペース)<2(荷室スペース)であればバン、1>2(または1=2)であればワゴンに。

バンは荷室の自由度が高いためカスタムではバンベースが多いが、ワゴンの居住性も見過ごせず、ワゴンカスタムも増えている。ワゴンは乗用のため、車検は2年。バンは1年だ。
【バン】 モノ重視
【ワゴン】 人重視


バンには足掛けあり!

BODY TYPE[ナロー&ワイド]

カスタムに影響するボディ形状は「標準(ナロー)」と「ワイド」があり。

バンにはその両者があるが、ワゴンはワイドのみ。パーツの数は標準の方が多い。
パッと見で判る違いは、ワイドのボンネットに入るプレスラインや、フロントバンパーの前方への出幅あたり。
【標準】 VAN、WAGON
【ワイド】 WAGON


ワイドはインパネも長い!

ハイエースとレジアスエース その違いは!?

「ネッツ店」で扱っている「レジアスエース」は、「ハイエース」とほぼ同じでカスタムも共通。ハイエースが「トヨペット店」扱いでワゴンとバンがあることに対し、レジアスエースにはバンしかない。見た目の違いは、エンブレムくらい。

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